<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Bulletin of scientific research results</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Bulletin of scientific research results</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Бюллетень результатов научных исследований</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="online">2223-9987</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">100572</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.20295/2223-9987-2025-2-120-132</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Проблематика транспортных систем</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>PROBLEMATIC OF TRANSPORT SYSTEM</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Проблематика транспортных систем</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">The Impact of Natural and Climatic Change on the Railway Transport Operation Focusing on the Severnaya (North) Railway</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Влияние природно-климатических условий на работу железнодорожного транспорта на примере Северной железной дороги</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Быкова</surname>
       <given-names>Ольга Викторовна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Bykova</surname>
       <given-names>Ol'ga Viktorovna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>bykova@sptgt.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I Petersburg State Transport University</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-06-27T12:32:11+03:00">
    <day>27</day>
    <month>06</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-06-27T12:32:11+03:00">
    <day>27</day>
    <month>06</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>2025</volume>
   <issue>2</issue>
   <fpage>120</fpage>
   <lpage>132</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2025-04-29T00:00:00+03:00">
     <day>29</day>
     <month>04</month>
     <year>2025</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2025-05-30T00:00:00+03:00">
     <day>30</day>
     <month>05</month>
     <year>2025</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://itt-pgups.ru/en/nauka/article/100572/view">https://itt-pgups.ru/en/nauka/article/100572/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Цель: Изучить воздействие природно-климатических факторов на инфраструктуру железных дорог, проанализировав случаи отказов технических средств на примере подразделений Северной железной дороги (СЖД). На основе полученных данных разработать комплекс мер для повышения надежности объектов железнодорожной инфраструктуры в регионах с суровыми климатическими условиям. Методы: Проведен анализ отказов в работе технических средств, приведших к задержке поездов, с использованием данных из Комплексной автоматизированной системы учета, контроля устранения отказов и анализа надежности (КАС АНТ). Результаты: Выделены основные службы СЖД, ответственные за отказы, приводящие к задержкам поездов. Проведена оценка отказов в работе технических средств с подразделением по регионам Северной железной дороги. Сформирован классификатор отказов по типу объекта отказа, по характеру отказа, по последствиям и по причинам возникновения. Установлена связь между отказами и природно-климатическими факторами. Определены ключевые причины отказов в работе подразделений. Практическая значимость: Доказано прямое влияние климатических условий на частоту отказов технических средств железнодорожной инфраструктуры на определенных участках железнодорожного транспорта. Определены приоритетные направления для разработки комплексных мер, направленных на повышение эксплуатационной надежности объектов железнодорожного транспорта в сложных климатических зонах.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Purpose: To investigate the impact of natural and climatic factors on railway infrastructure by conducting a thorough analysis of equipment failures that have occurred at various divisions of the Severnaya Railway (SZHD). To develop a set of measures that will enhance the reliability of railway infrastructure facilities in regions characterized by harsh climates utilizing the data obtained. Methods: The analysis of failures in the operation of technical facilities that led to train delays was carried out using data from the CAS ANT automated system (A comprehensive automated system for accounting, fault management control and reliability analysis). Results: The Severnaya Railway services responsible for failures leading to train delays have been identified. An assessment of failures in the operation of technical facilities at the regional division of the Severnaya Railway has been carried out. The classification of failures is based on four criteria: the nature of the failure, the type of failure, the consequences and the causes of occurrence. The correlation between failures and natural and climatic factors has been demonstrated. Following a thorough investigation, the primary factors contributing to the malfunction of the equipment have been identified. Practical significance: The impact of climatic conditions on the failure rate of railway infrastructure facilities at specific railway transport sections has been demonstrated. A number of key areas have been identified as priorities for the development of comprehensive measures aimed at enhancing the operational reliability of railway transport facilities in challenging climatic regions.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>Транспортная система</kwd>
    <kwd>природно-климатические условия</kwd>
    <kwd>отказы в работе технических средств</kwd>
    <kwd>надежность транспортных систем</kwd>
    <kwd>классификация отказов</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>Transport system</kwd>
    <kwd>natural and climatic conditions</kwd>
    <kwd>failures in the operation of facilities</kwd>
    <kwd>reliability of transport systems</kwd>
    <kwd>classification of failures</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Громышова С. С. Эксплуатация устройств многофункционального комплекса технических средств в сложноструктурированных транспортных системах как фактор обеспечения безопасности движения поездов и надежности работы / С. С. Громышова // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. — 2019. — Т. 64. — № 4. — С. 167–173. — DOI: 10.26731/1813-9108.2019.4(64).167-173.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Gromyshova S. S. Ekspluataciya ustroystv mnogofunkcional'nogo kompleksa tehnicheskih sredstv v slozhnostrukturirovannyh transportnyh sistemah kak faktor obespecheniya bezopasnosti dvizheniya poezdov i nadezhnosti raboty / S. S. Gromyshova // Sovremennye tehnologii. Sistemnyy analiz. Modelirovanie. — 2019. — T. 64. — № 4. — S. 167–173. — DOI: 10.26731/1813-9108.2019.4(64).167-173.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Семина А. Ю. Сущность железнодорожных перевозок и их роль в развитии транспортной системы России / А. Ю. Семина // Молодой ученый. — 2018. — № 1(187). — С. 71–73. — URL: https://moluch.ru/archive/187/47664/.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Semina A. Yu. Suschnost' zheleznodorozhnyh perevozok i ih rol' v razvitii transportnoy sistemy Rossii / A. Yu. Semina // Molodoy uchenyy. — 2018. — № 1(187). — S. 71–73. — URL: https://moluch.ru/archive/187/47664/.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Семенов Д. О. Повышение эффективности безопасности и надежности на железнодорожном транспорте / Д. О. Семенов // Транспорт. — 2017. — № 3. — C. 102–104.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Semenov D. O. Povyshenie effektivnosti bezopasnosti i nadezhnosti na zheleznodorozhnom transporte / D. O. Semenov // Transport. — 2017. — № 3. — C. 102–104.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кокурин И. М. Методы определения «узких мест», ограничивающих пропускную способность железнодорожных направлений / И. М. Кокурин, В. С. Тимченко // Известия Петербургского университета путей сообщения. — 2013. — Вып. 1(34). — С. 15–22.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kokurin I. M. Metody opredeleniya «uzkih mest», ogranichivayuschih propusknuyu sposobnost' zheleznodorozhnyh napravleniy / I. M. Kokurin, V. S. Timchenko // Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobscheniya. — 2013. — Vyp. 1(34). — S. 15–22.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Баранникова С. А. Метрологическое обеспечение на железнодорожном транспорте / С. А. Баранникова, Е. В. Кононенко // Молодой ученый. — 2016. — № 12.3(116.3). — С. 35–40. — URL: https://moluch.ru/archive/116/31832/.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Barannikova S. A. Metrologicheskoe obespechenie na zheleznodorozhnom transporte / S. A. Barannikova, E. V. Kononenko // Molodoy uchenyy. — 2016. — № 12.3(116.3). — S. 35–40. — URL: https://moluch.ru/archive/116/31832/.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Родионов А. В. Вопросы обеспечения надежности и безопасности на транспорте / А. В. Родионов // Молодой ученый. — 2016. — № 22.2(126.2). — С. 50–51. — URL: https:// moluch.ru/archive/126/33713/.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rodionov A. V. Voprosy obespecheniya nadezhnosti i bezopasnosti na transporte / A. V. Rodionov // Molodoy uchenyy. — 2016. — № 22.2(126.2). — S. 50–51. — URL: https:// moluch.ru/archive/126/33713/.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Анисимов В. А. Теория и практика проектирования развития региональной сети железных дорог с учетом изменения облика и мощности станций и узлов: дисс. д-ра техн. наук / В. А. Анисимов. — Хабаровск, 2005. — 380 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Anisimov V. A. Teoriya i praktika proektirovaniya razvitiya regional'noy seti zheleznyh dorog s uchetom izmeneniya oblika i moschnosti stanciy i uzlov: diss. d-ra tehn. nauk / V. A. Anisimov. — Habarovsk, 2005. — 380 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Апатцев В. И. Обеспечение безопасности движения поездов на основе снижения влияния человеческого фактора / В. И. Апатцев, А. М. Завьялов, И. Н. Синякина, Ю. В. Завьялова и др. // Наука и техника транспорта. — М.: МИИТ, 2014. — № 2. — C. 75–78.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Apatcev V. I. Obespechenie bezopasnosti dvizheniya poezdov na osnove snizheniya vliyaniya chelovecheskogo faktora / V. I. Apatcev, A. M. Zav'yalov, I. N. Sinyakina, Yu. V. Zav'yalova i dr. // Nauka i tehnika transporta. — M.: MIIT, 2014. — № 2. — C. 75–78.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Копытова Ю. В. Методы повышения пропускной способности дорог / Ю. В. Копытова // Молодой ученый. — 2018. — № 5(191). — С. 196–197. — URL: https://moluch.ru/archive/191/48174/.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kopytova Yu. V. Metody povysheniya propusknoy sposobnosti dorog / Yu. V. Kopytova // Molodoy uchenyy. — 2018. — № 5(191). — S. 196–197. — URL: https://moluch.ru/archive/191/48174/.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
