Bulletin of scientific research results Bulletin of scientific research results Бюллетень результатов научных исследований 2223-9987 65861 10.20295/2223-9987-2023-2-161-170 Современные технологии - транспорту HIGH TECHNOLOGIES FOR TRANSPORT Современные технологии - транспорту Prospective Technologies for Strengthening the Main Trackbed with a Sub-Ballast Protective Layer Using High-Performance Complexes of Russian Production Перспективные технологии усиления основной площадки земляного полотна подбалластным защитным слоем с применением высокопроизводительных комплексов российского производства Акулинин Сергей Викторович Akulinin Sergey Viktorovich Воробьев Владимир Борисович Vorob'ev Vladimir Borisovich

кандидат технических наук;

candidate of technical sciences;

 Ульянов Виталий Андреевич Ul'yanov Vitaliy Andreevich АО «Тулажелдормаш», Группа ПТК Россия AO “Tulazheldormash”, PTK Group Russian Federation АО «Тулажелдормаш», Группа ПТК Россия AO “Tulazheldormash”, PTK Group Russian Federation АО «Тулажелдормаш», Группа ПТК Россия AO “Tulazheldormash”, PTK Group Russian Federation 26 06 2023 26 06 2023 2023 2 161 170 25 06 2023 https://itt-pgups.ru/en/nauka/article/65861/view

Цель: Рассмотреть вопрос необходимости проведения мероприятий по усилению основной площадки земляного полотна железнодорожного пути для снижения влияния ремонтов пути на инфраструктуру и обеспечения и повышения провозной способности железнодорожных линий. Показать необходимость увеличения выработки ведущих машин по технологии закрытого перегона с высоким качеством, а также предложить проведение дополнительных мероприятий, направленных на оптимизацию количества машин и персонала, задействованных в производственном процессе. Методы: Сравнение применяемых в настоящее время технологий усиления основной площадки земляного полотна подбалластными защитными слоями автотракторной техникой и железнодорожно-строительными машинами, путевыми комплексами зарубежного производства с предлагаемой технологией и использованием высокоэффективной путевой техники отечественного производства. Анализ показателей выработки и выбор оптимального варианта. Результаты: Указана необходимость приоритетного выбора отечественных технологий и путевых машин для выполнения капитальных ремонтов пути как наиболее эффективного способа повышения несущей способности верхнего строения пути. Рассмотрены актуальные требования к технологическим процессам и путевой технике для обеспечения устойчивой эксплуатации железнодорожного пути в условиях растущей грузонапряженности железных дорог. Представлены технические характеристики новой путевой машины для вырезки и уплотнения балласта с созданием подбалластных защитных слоев. Приводятся данные об особенностях конструкции путевой машины. Практическая значимость: Показаны необходимость внедрения высокотехнологичной техники и инновационных технологий, обладающих высокой выработкой в сравнении с зарубежными аналогами, и возможный экономический эффект от внедрения предлагаемых технологий. Предложенная технология позволит увеличить продолжительность жизненного цикла железнодорожного пути и снизить расходы на его эксплуатацию.

Purpose: To examine the necessity of conducting measures to strengthen the main trackbed of railway tracks in order to reduce the impact of track repairs on infrastructure, ensure and enhance the carrying capacity of railway lines. To demonstrate the need to increase the output of high-quality leading machines using closed-loop technology, as well as to propose additional measures aimed at optimizing the number of machines and personnel involved in the production process. Methods: A comparison is made between the currently employed technologies for strengthening the main trackbed with sub-ballast protective layers using automotive and tractor equipment and railway construction machinery, as well as track complexes of foreign production, with the proposed technology and the utilization of high-efficiency domestic track machinery. Analysis of productivity indicators and the selection of the optimal option. Results: The necessity of prioritizing domestic technologies and track machinery for conducting major track repairs is indicated as the most effective means of increasing the load-bearing capacity of the track superstructure. Current requirements for technological processes and track machinery to ensure the sustainable operation of railway tracks under growing freight traffic intensity are examined. Technical specifications of the new track machine for ballast excavation, compaction, and the creation of sub-ballast protective layers are presented. Details regarding the design features of the track machine are provided. Practical significance: The need for implementing high-tech equipment and innovative technologies with higher productivity compared to foreign counterparts is demonstrated, along with the potential economic benefits of adopting the proposed technologies. The suggested technology will increase the lifespan of railway tracks and reduce operating costs.

 Железнодорожный путь подбалластный защитный слой технологический процесс ремонт пути многофункциональная путевая техника Railway track sub-ballast protective layer technological process track repair multifunctional track machinery

СП 238.1326000.2015. Железнодорожный путь. - М.: Стандартинформ, 2015. - 71 с. SP 238.1326000.2015. Zheleznodorozhnyy put'. - M.: Standartinform, 2015. - 71 s. Яковлева Т. Г. Железнодорожный путь / Т. Г.Яковлева, Н. И. Карпущенко, С. И. Клинов и др.; Под ред. Т. Г. Яковлевой. - М.: Транспорт, 2010. - 405 с. Yakovleva T. G. Zheleznodorozhnyy put' / T. G.Yakovleva, N. I. Karpuschenko, S. I. Klinov i dr.; Pod red. T. G. Yakovlevoy. - M.: Transport, 2010. - 405 s. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, утвержденная распоряжением Правительства РФ от 27 ноября 2021 г. № 3363-р. Transportnaya strategiya Rossiyskoy Federacii do 2030 goda s prognozom na period do 2035 goda, utverzhdennaya rasporyazheniem Pravitel'stva RF ot 27 noyabrya 2021 g. № 3363-r. Козлов А. В. Сооружение защитного слоя земляного полотна из щебеночно-песчаной смеси на опытном участке экспериментального кольца ВНИИЖТа на ст. Щербинка Московской железной дороги / А. В. Козлов // Научные труды ОАО ЦНИИС. - М.: ОАО ЦНИИС, 2005. - Вып. 228. - С. 44-56. Kozlov A. V. Sooruzhenie zaschitnogo sloya zemlyanogo polotna iz schebenochno-peschanoy smesi na opytnom uchastke eksperimental'nogo kol'ca VNIIZhTa na st. Scherbinka Moskovskoy zheleznoy dorogi / A. V. Kozlov // Nauchnye trudy OAO CNIIS. - M.: OAO CNIIS, 2005. - Vyp. 228. - S. 44-56. Блажко Л. С. Анализ способов повышения несущей способности грунтов основной площадки земляного полотна / Л. С. Блажко, С. Н. Чуян, В. Б. Захаров и др. // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2016. - Вып. 3(48). - С. 328-336. Blazhko L. S. Analiz sposobov povysheniya nesuschey sposobnosti gruntov osnovnoy ploschadki zemlyanogo polotna / L. S. Blazhko, S. N. Chuyan, V. B. Zaharov i dr. // Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobscheniya. - 2016. - Vyp. 3(48). - S. 328-336. Шмелев В. А. Современные технологии и материалы, применяемые для ремонта и усиления земляного полотна / В. А. Шмелев // Материалы международной научно-технической конференции, посвященной 100-летию со дня рождения профессора Г. М. Шахунянца. - Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути и сооружений. Повышение качества подготовки специалистов и уровня научных исследований. 19-20 октября 2004 г. - М.: МИИТ, ОАО «РЖД», 2004. Shmelev V. A. Sovremennye tehnologii i materialy, primenyaemye dlya remonta i usileniya zemlyanogo polotna / V. A. Shmelev // Materialy mezhdunarodnoy nauchno-tehnicheskoy konferencii, posvyaschennoy 100-letiyu so dnya rozhdeniya professora G. M. Shahunyanca. - Sovremennye problemy proektirovaniya, stroitel'stva i ekspluatacii zheleznodorozhnogo puti i sooruzheniy. Povyshenie kachestva podgotovki specialistov i urovnya nauchnyh issledovaniy. 19-20 oktyabrya 2004 g. - M.: MIIT, OAO «RZhD», 2004. Блажко Л. С. Защита от кольматирования геотекстильных материалов, применяемых в балластной призме в качестве разделительного слоя / Л. С. Блажко, В. И. Штыков, Ю. А. Канцибер и др. // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2014. - Вып. 4(41). - С. 22-26. Blazhko L. S. Zaschita ot kol'matirovaniya geotekstil'nyh materialov, primenyaemyh v ballastnoy prizme v kachestve razdelitel'nogo sloya / L. S. Blazhko, V. I. Shtykov, Yu. A. Kanciber i dr. // Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobscheniya. - 2014. - Vyp. 4(41). - S. 22-26. Уланов И. С. Оценка осадки земляного полотна на участках слабых оснований / И. С. Уланов // Мир транспорта. - 2017. - № 4. - С. 102-108. Ulanov I. S. Ocenka osadki zemlyanogo polotna na uchastkah slabyh osnovaniy / I. S. Ulanov // Mir transporta. - 2017. - № 4. - S. 102-108. Технические требования к конструкции подбалластного защитного слоя с использованием продуктов от вырезки старого балласта щебнеочистительными комплексами (для опытного применения), РУТ (МИИТ), утвержденные ОАО «РЖД» № ЦДИ-375 от 22.02.2022. - 5 с. Tehnicheskie trebovaniya k konstrukcii podballastnogo zaschitnogo sloya s ispol'zovaniem produktov ot vyrezki starogo ballasta schebneochistitel'nymi kompleksami (dlya opytnogo primeneniya), RUT (MIIT), utverzhdennye OAO «RZhD» № CDI-375 ot 22.02.2022. - 5 s. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ от 14.12.2016 № 2540/р. - 209 с. Instrukciya po obespecheniyu bezopasnosti dvizheniya poezdov pri proizvodstve putevyh rabot ot 14.12.2016 № 2540/r. - 209 s. Патент № 277616 Российская Федерация. Способ формирования подбалластного защитного слоя и комплекс машин для его осуществления / ООО «КБ «Тулажелдормаш», 14.07.2022. Patent № 277616 Rossiyskaya Federaciya. Sposob formirovaniya podballastnogo zaschitnogo sloya i kompleks mashin dlya ego osuschestvleniya / OOO «KB «Tulazheldormash», 14.07.2022.