Transport automation research Transport automation research Автоматика на транспорте 2412-9186 81819 Из истории автоматики HISTORY OF AUTOMATION Из истории автоматики Development of signalling, centralization and blocking devices during the period of industrial capitalism (1861-1900). Part 4: Centralization of switches and signals Развитие устройств СЦБ в период промышленного капитализма (1861-1900 гг.). Часть 4: Централизация стрелок и сигналов ЛУПАЛ Николай Васильевич V Lupal N V Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта ru Leningrad Institute of Railways Engeneering ru 25 06 2016 25 06 2016 2 2 300 310 12 06 2016 15 06 2016 https://itt-pgups.ru/en/nauka/article/81819/view

Статья содержит материалы второго раздела неизданной монографии первого заведующего кафедрой «Автоматика и телемеханика на железных дорогах» Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта Николая Васильевича Лупала «Развитие устройств сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах России». Освещаются особенности централизации стрелок и сигналов на железных дорогах в рассматриваемый период.

The article presents the materials of the second section of unpublished manuscript of a monograph «Development of signalling, centralization and blocking devices on Russian railways», that was written by N. V. Lupal, the first head of the department of Automation and Remote control on railway transport of Leningrad Institute of railway transport Engineers. The section highlights the features of control of the power switches and signals within the period of review.

 Петербурго-Московская железная дорога централизация семафор стрелка замыкатель St. Petersburg - Moscow railway centralization semaphore switch lock