Proceedings of Petersburg Transport University Proceedings of Petersburg Transport University Известия Петербургского университета путей сообщения 1815-588X 2658-6851 92731 10.20295/1815-588X-2024-04-835-845 Проблематика транспортных систем PROBLEMATIC OF TRANSPORT SYSTEM Проблематика транспортных систем Operation of auto brakes of a freight train in case of violation of the integrity of the brake line Работа автотормозов грузового поезда при нарушении целостности тормозной магистрали https://orcid.org/0000-0002-2108-646X Осипов Дмитрий Валерьевич Osipov Dmitry Valeryevich Osipovdnor@mail.ru https://orcid.org/0000-0002-7622-3118 Буйносов Александр Петрович Buynosov Aleksandr Petrovich ABuinosov@usurt.ru

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Кудьяров Иван Александрович Kud'yarov Ivan Aleksandrovich mr.licrimovor@yandex.ru Иркутский государственный университет путей сообщения Иркутск Россия Irkutsk State Transport University Irkutsk Russian Federation Уральский государственный университет путей сообщения Екатеринбург Россия Ural State University of Railway Transport Yekaterinburg Russian Federation Иркутский государственный университет путей сообщения Россия Irkutsk State Transport University Russian Federation 27 12 2024 27 12 2024 21 4 835 845 25 12 2024 https://itt-pgups.ru/en/nauka/article/92731/view

Цель: исследование работы автотормозов грузового поезда при нарушении целостности тормозной магистрали. Данное исследование направлено на повышение безопасности движения, так как скорость принятия решений локомотивной бригадой при возникновении внештатных и аварийных ситуаций в пути следования является критически важным параметром для обеспечения безопасности движения поездов. Основная проблема состоит в том, что в некоторых случаях при обрыве тормозной магистрали грузового поезда по причине саморасцепа машинисты с небольшим опытом работы неправильно интерпретируют показания приборов. В совокупности с другими особенностями работы пневматических приборов автотормозов поезда проходит значительное время до принятия правильных решений. В результате могут происходить столкновения единиц подвижного состава. Методы: экспериментальное исследование особенностей работы пневматических приборов автотормозного оборудования грузового поезда. Анализ газодинамических процессов тормозной магистрали, тормозных цилиндров и главного резервуара. Физическое моделирование случая возникновения обрыва тормозной магистрали хвостового вагона поезда. Результаты: приведены результаты экспериментальных исследований работы автотормозов грузового поезда в случае нарушения целостности тормозной магистрали, рассмотрены особенности работы сигнализатора обрыва тормозной магистрали и уравнительной части крана машиниста усл. № 394/395 при питании утечки в результате обрыва тормозной магистрали. Практическая значимость: в результате проведенных экспериментальных исследований работы тормозной системы грузовых поездов при обрыве тормозной магистрали получены графики зависимости давления сжатого воздуха от времени в ключевых элементах тормозной системы грузовых поездов. Также получен график распределения давления в тормозных цилиндрах по длине поезда. Представленные в работе исследования позволят разрабатывать новые системы диагностики обрыва тормозной магистрали, дополнительно анализирующие расход воздуха из главных резервуаров.

Purpose: in case of emergency and emergency situations along the route, the speed of decision-making by the locomotive crew is a critically important parameter in ensuring the safety of railway transport. The main problem is that in some cases, such as the breakage of the brake line of a freight train due to self-disconnection, young drivers incorrectly interpret the readings of the breakage alarm. Together with some other features of the operation of pneumatic devices for train brakes, it takes a considerable time before making the right decisions. As a result, collisions of rolling stock units may occur. Results: this article presents the results of experimental studies of the operation of truck train brakes in the event of a violation of the integrity of the brake line. The features of the operation of the brake line break alarm and the equalizing part of the crane of the driver of the service No. 394/395 when feeding a leak as a result of a brake line break are considered. Practical significance: as a result of experimental studies of the operation of the braking system of freight trains in case of a brake line breakage, graphs of the dependence of compressed air pressure on time in key elements of the braking system of freight trains were obtained. A graph of the dependence of the pressure in the brake cylinders on the length of the train in the wagons is also obtained.

 автоматические тормоза экстренное торможение грузовой поезд обрыв тормозной магистрали дополнительная разрядка газодинамические процессы automatic brakes emergency braking freight train brake line breakage additional discharge gas dynamic processes

Сигнализатор обрыва тормозной магистрали поезда: авторское свидетельство № 766925 A1 СССР, МПК B60T 17/22. № 2632799 / М. И. Глушко; заявл. 26.06.1978; опубл. 30.09.1980; заявитель Уральское отделение Всесоюзного Ордена Трудового Красного знамени научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. EDN CCMXED Signalizator obryva tormoznoy magistrali poezda: avtorskoe svidetel'stvo № 766925 A1 SSSR, MPK B60T 17/22. № 2632799 / M. I. Glushko; zayavl. 26.06.1978; opubl. 30.09.1980; zayavitel' Ural'skoe otdelenie Vsesoyuznogo Ordena Trudovogo Krasnogo znameni nauchno-issledovatel'skogo instituta zheleznodorozhnogo transporta. EDN CCMXED Процесс самопроизвольного срабатывания пневматических тормозов грузового подвижного состава / П. Ю. Иванов [и др.] // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2020. № 1(65). С. 60–66. DOI: 10.26731/1813-9108.2020.1(65).60-66.EDN BYOHMJ Process samoproizvol'nogo srabatyvaniya pnevmaticheskih tormozov gruzovogo podvizhnogo sostava / P. Yu. Ivanov [i dr.] // Sovremennye tehnologii. Sistemnyy analiz. Modelirovanie. 2020. № 1(65). S. 60–66. DOI: 10.26731/1813-9108.2020.1(65).60-66.EDN BYOHMJ Мануилов Н. И., Иванов П. Ю., Дульский Е. Ю. Моделирование работы резиновых уплотнений тормозной сети подвижного состава в условиях низких температур // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2017. № 3(55). С. 112–119. DOI: 10.26731/1813-9108.2017.3(55).112-119. EDN ZIBFJV Manuilov N. I., Ivanov P. Yu., Dul'skiy E. Yu. Modelirovanie raboty rezinovyh uplotneniy tormoznoy seti podvizhnogo sostava v usloviyah nizkih temperatur // Sovremennye tehnologii. Sistemnyy analiz. Modelirovanie. 2017. № 3(55). S. 112–119. DOI: 10.26731/1813-9108.2017.3(55).112-119. EDN ZIBFJV О вводе в действие Регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО «РЖД»: распоряжение ОАО «РЖД» от 12.12.2017 № 2580р. O vvode v deystvie Reglamenta vzaimodeystviya rabotnikov, svyazannyh s dvizheniem poezdov, s rabotnikami lokomotivnyh brigad pri vozniknovenii avariynyh i nestandartnyh situaciy na putyah obschego pol'zovaniya infrastruktury OAO «RZhD»: rasporyazhenie OAO «RZhD» ot 12.12.2017 № 2580r. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава. 2014. Pravila tehnicheskogo obsluzhivaniya tormoznogo oborudovaniya i upravleniya tormozami zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava. 2014. Телеграмма ОАО «РЖД» № 833. URL: http:// scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do2010-goda/6643-20-yanvarya-2008-stolknoveniena- peregone-velikii-ustyug-krasavino-szhd-print. html?ysclid=lwisg64w2d455807308 Telegramma OAO «RZhD» № 833. URL: http:// scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do2010-goda/6643-20-yanvarya-2008-stolknoveniena- peregone-velikii-ustyug-krasavino-szhd-print. html?ysclid=lwisg64w2d455807308 Крылов В. И., Крылов В. В. Автоматические тормоза подвижного состава: учебник для учащихся техникумов ж. д. трансп. 4-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1983. 360 с. Krylov V. I., Krylov V. V. Avtomaticheskie tormoza podvizhnogo sostava: uchebnik dlya uchaschihsya tehnikumov zh. d. transp. 4-e izd., pererab. i dop. M.: Transport, 1983. 360 s. Асадченко В. Р. Автоматические тормоза подвижного состава: учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. М.: Маршрут, 2006. 392 с. Asadchenko V. R. Avtomaticheskie tormoza podvizhnogo sostava: uchebnoe posobie dlya vuzov zh.-d. transporta. M.: Marshrut, 2006. 392 s. Определение причин самопроизвольных срабатываний тормозов поезда в границах Красноярской железной дороги / П. Ю. Иванов [и др.] // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2018. № 3 (59). С. 68–76. DOI: 10.26731/1813-9108.2018.3(59).68-76. EDN YSFXTV Opredelenie prichin samoproizvol'nyh srabatyvaniy tormozov poezda v granicah Krasnoyarskoy zheleznoy dorogi / P. Yu. Ivanov [i dr.] // Sovremennye tehnologii. Sistemnyy analiz. Modelirovanie. 2018. № 3 (59). S. 68–76. DOI: 10.26731/1813-9108.2018.3(59).68-76. EDN YSFXTV Исследование причин самопроизвольного срабатывания автотормозов грузовых поездов / П. Ю. Иванов [и др.] // Транспортная инфраструктура Сибирского региона. 2017. Т. 2. С. 399–403. EDN YUCVXJ Issledovanie prichin samoproizvol'nogo srabatyvaniya avtotormozov gruzovyh poezdov / P. Yu. Ivanov [i dr.] // Transportnaya infrastruktura Sibirskogo regiona. 2017. T. 2. S. 399–403. EDN YUCVXJ Контур ликвидации сверхзарядного давления воздухораспределителя подвижного состава железных дорог / Н. Л. Михальчук [и др.] // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2019. № 1(61). С. 82–90. DOI: 10.26731/1813- 9108.2019.1(61).82-90. EDN WBEHWV Kontur likvidacii sverhzaryadnogo davleniya vozduhoraspredelitelya podvizhnogo sostava zheleznyh dorog / N. L. Mihal'chuk [i dr.] // Sovremennye tehnologii. Sistemnyy analiz. Modelirovanie. 2019. № 1(61). S. 82–90. DOI: 10.26731/1813- 9108.2019.1(61).82-90. EDN WBEHWV Зарубежный опыт повышения эффективности пневматических тормозов / П. Ю. Иванов [и др.] // Локомотив. 2020. № 11(767). С. 36–37. EDN BFVAJH Zarubezhnyy opyt povysheniya effektivnosti pnevmaticheskih tormozov / P. Yu. Ivanov [i dr.] // Lokomotiv. 2020. № 11(767). S. 36–37. EDN BFVAJH Способ интеллектуальной диагностики тормозной сети поезда и устройство для его реализации: патент № 2662295 C2 Российская Федерация, МПК B60T 17/22. № 2016137211 / П. Ю. Иванов [и др.]; заявл. 16.09.2016; опубл. 25.07.2018; заявитель ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения»(ФГБОУ ВО ИрГУПС). EDN GTHEKU Sposob intellektual'noy diagnostiki tormoznoy seti poezda i ustroystvo dlya ego realizacii: patent № 2662295 C2 Rossiyskaya Federaciya, MPK B60T 17/22. № 2016137211 / P. Yu. Ivanov [i dr.]; zayavl. 16.09.2016; opubl. 25.07.2018; zayavitel' FGBOU VO «Irkutskiy gosudarstvennyy universitet putey soobscheniya»(FGBOU VO IrGUPS). EDN GTHEKU Иванов П. Ю. Разработка теории упрощенных математических моделей пневматических процессов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023. № 4(92). С. 164–174. DOI: 10.46973/0201-727X_2023_4_164. EDN RGLCPR Ivanov P. Yu. Razrabotka teorii uproschennyh matematicheskih modeley pnevmaticheskih processov // Vestnik Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. 2023. № 4(92). S. 164–174. DOI: 10.46973/0201-727X_2023_4_164. EDN RGLCPR Система диагностики тормозной сети поезда / А. М. Худоногов [и др.] // Локомотив. 2019. № 4(748). С. 30–31. EDN SICTRM Sistema diagnostiki tormoznoy seti poezda / A. M. Hudonogov [i dr.] // Lokomotiv. 2019. № 4(748). S. 30–31. EDN SICTRM