TY  JOUR
TI  Численное моделирование влияния деформаций плит перронного покрытия, обусловленных проходкой тоннелей, на коэффициент динамичности при воздействии AIRBUS A380-800
KW  коэффициент динамичности
KW  цементобетонное покрытие перрона
KW  двухмассная динамическая модель
KW  метод рунге — кутты
KW  неровность покрытия
KW  подземные тоннели
JO  Известия Петербургского университета путей сообщения/Proceedings of Petersburg Transport University
AU  Кавказский, В.Н.
PY  2026
IS  23
PB  ФГБОУ ВО "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I"