УДК
629.42-629.4.054

АНАЛИЗ ПЕРЕВОЗОЧНОЙ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОВОЗОВ 3ВЛ80С НА УЧАСТКЕ МАРОКАНД - КАТТАКУРГАН В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ Анализ перевозочной работы электровозов 3ВЛ80С на участке Мароканд - Каттакурган в условиях эксплуатации

Опубликовано в Автоматика на транспорте · Страницы 216–234 · Рубрика: Эксплуатация транспортных систем
Получено: 12.06.2017 Одобрено: 15.06.2017 Опубликовано: 25.06.2017 Язык публикаций: RUS
Исследуются вопросы тягово-энергетической эффективности использования магистральных (поездных) грузовых локомотивов электрической тяги в разнообразных условиях организации грузового движения на одном из участков узбекских железных дорог. Результаты исследований по обоснованию параметров перевозочной работы трехсекционных магистральных (поездных) грузовых электровозов 3ВЛ80С на реальном железнодорожном участке Мароканд - Каттакурган направления Самарканд - Навои - Бухара АО «Ўзбекистон темир йўллари» при движении грузовых поездов без остановок и с остановками на промежуточных станциях, разъездах и раздельных пунктах были получены методами теории локомотивной тяги. Методика исследований состояла в разработке математических моделей ведения грузовых поездов упомянутыми электровозами на указанном участке железной дороги и выполнении на их основе серии тяговых расчетов для различных условий организации железнодорожных перевозок грузов на данном участке железнодорожного пути. Полученные кинематические параметры движения грузовых поездов и показатели тягово-энергетической эффективности использования исследуемых грузовых электровозов 3ВЛ80С для двух упомянутых выше видов движения, организованных по перегонам железнодорожного участка Мароканд - Каттакурган, приведены в виде табличных данных, графических зависимостей и уравнений регрессий. Уравнения регрессии предназначены для вычисления усредненной величины кинематических и энергетических (в количественном и денежном исчислении) параметров основных показателей эффективности перевозочной работы исследуемых электровозов на заданном участке любой массы состава грузового поезда с достаточной величиной достоверности аппроксимации. Практическая значимость результатов исследований определяется перспективой (необходимостью) непременного использования их машинистами - инструкторами по теплотехнике, специалистами линейных предприятий локомотивного хозяйства и других структурных подразделений АО «Ўзбекистон темир йўллари», профессиональная и производственная деятельности которых непосредственно и напрямую связаны с организацией железнодорожных перевозок грузов и вопросами экономии электрической энергии на тягу поездов.
промежуточная станция, грузовой поезд, раздельный пункт, грузовой электровоз, железнодорожный путь, железная дорога, подвижной состав, железнодорожный участок, кинематический параметр, графическая зависимость, энергетический параметр, теория локомотивной тяги, электрическая энергия
Войти или Создать
* Забыли пароль?