УДК 656.222 УДК 004.94

ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ С УЧЕТОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ

Опубликовано в Автоматика на транспорте · Том 10, Номер 1 · Страницы 52–63 · Рубрика: Электронное моделирование
DOI: https://doi.org/10.20295/2412-9186-2024-10-01-52-63
Получено: 09.03.2024 Одобрено: 17.03.2024 Опубликовано: 17.03.2024
В статье изложен метод повышения точности расчетов параметров движения поезда с учетом его длины при движении через участок ограничения скорости. Предлагается развитие нормативной технологии тяговых расчетов, которая определяет по законам теоретической механики параметры движения поезда в выбираемом режиме снижения установленной скорости на расстоянии, определяемом методом пошагового приближения к искомой величине от заданного значения, с учетом длины поезда. При расчетах поезд представляется в виде материальной точки с массой, сосредоточенной в середине его длины, а расчет параметров движения выполняется только для центра массы. Расстояние движения по месту снижения скорости увеличивается на длину поезда и учитывается в формулах тяговых расчетов. Длина поезда используется для вычисления массы поезда, которая определяет действующие на него силы и создаваемое ускорение. Скорость и расстояние движения поезда на шаге расчета определяются по задаваемому малому интервалу времени. Разработан алгоритм нахождения места начала снижения скорости при движении через место ограничения скорости, согласующийся с предложенными в правилах тяговых расчетов формулами. Предлагаемая методика, в отличии от правил тяговых расчетов, учитывает эти данные. Доказана необходимость учета данных о длине поезда в расчетах межпоездных и станционных интервалов, используемых при разработке и корректировке нормативных графиков движения.
тяговые расчеты, параметры движения, ограничения скорости, режимы снижения скорости, расстояние снижения скорости, длина поезда, интервальное регулирование
Текст Список литературы
Текст (PDF)
Читать Скачать

1. Воронин В. А. Защитный участок: элемент безопасности или пережиток прошлого? / В. А. Воронин // Железнодорожный транспорт. - 2019. - № 3. - С. 25-27. - EDN YYTOEH.

2. Кокурин И. М. Технология определения длинфиксированных блок-участков / И. М. Кокурин, И. А. Пушкин // Автоматика, связь, информатика. - 2022. - № 10. - С. 9-14. - DOI 10.34649/ AT.2022.10.10.002. - EDN FISEIH.

3. Railway Signalling & Interlocking: international Compendium / S. V. Vlasenko. - 2-nd Edition. - Hamburg: PMC Media House GmbH, 2018. - 456 p. - ISBN 978-3-96245-156-1. - EDN QGVDEZ.

4. Kokurin J. M. Technological Foundations of Traffic Controller Data Support Automation / J. M. Kokurin, D. V. Efanov // 2019 IEEE East-West Design and Test Symposium, EWDTS 2019, Batumi, 13-16 сентября 2019 года. - Batumi, 2019. - P. 8884410. - DOIhttps://doi.org/10.1109/EWDTS.2019.8884410. - EDN OHONVP.

5. Александров А. Э. Использование имитационной системы ИСТРА для моделирования графика движения поездов / А. Э. Александров, А. В. Шипулин // Транспорт Урала. - 2011. - № 4(31). - С. 67-71. - EDN OOMTWD.

6. Кокурин И. М. Технологические основы инновационной системы автоматического управления движением поездов / И. М. Кокурин, Д. В. Ефанов // Автоматика, связь, информатика. - 2019. - № 5. - С. 19-23. - DOIhttps://doi.org/10.34649/AT.2019.5.5.003. - EDN UNAKVM.

7. Современные системы управления движением поездов: Отечественный и зарубежный опыт / Е. Н. Розенберг, Е. Е. Шухина, А. В. Озеров, В. М. Малинов. - М.: Общество с ограниченной ответственностью «Издательские решения», 2020. - 210 с. - ISBN 978-5-0051-0924-8. - EDN RWWACV.

8. Hintze P., Pruter F. «But that’s not the kilometre in the plan!» - the potential of georeferenced railway infrastructure data // Signal+Draht. 2018. Ausgabe 11. - S. 6-15.

9. Pan D. (2010) On Intelligent Automatic Train Control of Railway Moving Automatic Block Systems Based on Multi-Agent Systems / D. Pan, Y. Zheng, C. Zhang // Proceedings of the 29th Chinese Control Conference, Beijing, China, 29-31 July 2010, pp. 4471- 4476.

10. Кокурин И. М. Когнитивный метод для решения задач интервального регулирования движения поездов / И. М. Кокурин, И. А. Пушкин // Транспорт России: проблемы и перспективы - 2020: Материалы Юбилейной международной-научно практической конференции, Санкт-Петербург, 10-11 ноября 2020 года / © ФГБУН Институт проблем транспорта им. Н. С. Соломенко Российской академии наук, 2020 © Коллектив авторов, 2020. Том 2. - Санкт-Петербург: Институт проблем транспорта им. Н. С. Соломенко РАН, 2020. - С. 18-27. - EDN XCFCWK.

11. Цветков В. Я. Информационная управленческая ситуация на транспорте / В. Я. Цветков, А. Л. Охотников // Государственный советник. - 2018. - № 2(22). - С. 27-33. - EDN XRZMPJ.

12. Кокурин И. М. Алгоритмизация решений поездного диспетчера по выбору станций обгона поездов на однопутном участке / И. М. Кокурин, А. Б. Васильев // Вестник транспорта Поволжья. - 2015. - № 1(49). - С. 64-73. - EDN TQMDJP.

13. Кокурин И. М. Автоматизация информационной поддержки принятия решений поездным диспетчером при организации движения поездов / И. М. Кокурин, А. Б. Васильев // Автоматика на транспорте. - 2015. - Т. 1, № 2. - С. 156-167. - EDN UGYUKT.

14. Александров А. Э. Расчет и оптимизация транспортных систем с использованием моделей (теоретические основы, методология): специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок» диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Александров Александр Эрнстович. - Екатеринбург, 2008. - 285 с. - EDN QEHPZH.

15. Беседин А. И. Определение потерь наличной пропускной способности двухпутных и многопутных железнодорожных участках, оборудованных автоблокировкой, от действия предупреждений по ограничению скоростей движения поездов / А. И. Беседин // Наука и техника транспорта. - 2008. - № 3. - С. 12-15. - EDN JUKTWT.

Войти или Создать
* Забыли пароль?