Россия
Россия
УДК 656.073.235 Контейнерные перевозки
Цель: Повышение экономической эффективности эксплуатации высокоскоростных магистралей (ВСМ). Инфраструктура ВСМ может быть использована не только для пассажирского сообщения, но и для ускоренной перевозки грузов. Потенциал использования ВСМ для смешанного пассажирского и грузового движения в настоящее время недостаточно изучен. В статье предлагается вариант организации смешанного движения высокоскоростных и скоростных пассажирских поездов с интеграцией в график ускоренных контейнерных поездов. Методы: Разработка интегрированного графика движения пассажирских и ускоренных контейнерных поездов с заданными параметрами скорости и приоритета каждой категории поездов на выделенной ВСМ с точками перехода на общую сеть железных дорог, анализ технических проблем при его реализации. Результаты: На примере прокладки графика движения на демонстрационном участке было установлено, что при планируемых для данного направления ВСМ размерах пассажирского движения резерв пропускной способности является достаточным для интеграции нескольких пар ускоренных контейнерных поездов, при этом возможна прокладка соответствующих ниток для их безостановочного пропуска. Таким образом, доказана принципиальная возможность реализации модели смешанного движения на ВСМ с высокими показателями качества как пассажирского, так и грузового движения. В то же время выделены основные проблемы технического характера, которые требуют решения для реализации предложенной модели смешанного движения, среди которых необходимость модификации тягового и нетягового подвижного состава и средств крепления под условия высокоскоростного движения. Практическая значимость: Полученные результаты могут быть использованы для разработки моделей организации смешанного движения на планируемых ВСМ с целью повышения экономической эффективности их эксплуатации за счет предоставления услуги скоростной перевозки высокотарифных контейнеризируемых грузов.
ВСМ, скорость, контейнерные поезда, пассажирские поезда, подвижной состав, график движения, пропускная способность
1. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года // Министерство транспорта РФ. — URL: https://mintrans.gov.ru/file/395064 (дата обращения: 23.06.2024).
2. Стратегия инновационного развития транспортного комплекса Республики Беларусь до 2030 года // Белорусская железная дорога. — URL: https://www.rw.by/corporate/press_center/ reportings_interview_article/2015/03/strategija_innovacionnogo_razv/ (дата обращения: 23.06.2024).
3. Шкурников С. В. Общие требования к проектированию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань / С. В. Шкурников, Н. С. Бушуев, В. А. Голубцов // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. — 2015. — № 2(57). — С. 26–29.
4. На ПМЭФ представили проекты будущих высокоскоростных магистралей // РИА Новости. — URL: https://ria.ru/20240605/pmef-1950580879.html (дата обращения: 23.06.2024).
5. Распоряжение от 5 июня 2024 года №1397-р // Правительство Российской Федерации. — URL: http://static.government.ru/mеdia/files/yDTh61Qf1Az2lwitzE6P7L3 tI3BT9XFI.pdf. (дата обращения: 23.06.2024).
6. Долгосрочная программа развития ОАО «РЖД» до 2025 года, утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.03.2019 № 466-р // ОАО «РЖД». URL: https://ar2021. rzd.ru/ru/strategic-report/development-programme (дата обращения: 23.06.2024).
7. Концепция развития транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан до 2030 года // Информационно-правовая система нормативных правовых актов Республики Казахстан. — URL: https://adilet.zan.kz/rus/docs/P2200001116 (дата обращения: 23.06.2024).
8. Концепция развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2030 года // Национальный правовой интернет-портал Республики Беларусь. — URL: https://pravo. by/document/?guid=3871&p0=C21701024 (дата обращения: 23.06.2024).
9. Аршинцев Д. Н. Способы повышения эффективности контейнерных перевозок и обеспечение безопасности движения контейнерных поездов: автореф. дисс. … канд. техн. наук: 05.22.07 / Д. Н. Аршинцев. — М.: ВНИИЖТ, 2010. — 24 с.
10. Анализ существующих международных транспортных коридоров, проходящих через территории государств-членов. Аналитический доклад // Департамент транспорта и инфраструктуры ЕЭК. — URL: https://tinyurl.com/48sfyd62 (дата обращения: 23.06.2024).
11. Белорусская железная дорога в 2023 году перевезла более 1 млн контейнеров // Белорусская железная дорога. — URL: https://www.rw.by/corporate/press_center/news_of_cargo_ carriers/2024/01/belorusskaya-zheleznaya-doroga-v-2023-goduperevezla -bolee-1-mln-konteynerov/ (дата обращения: 23.06.2024).
12. Перевозки контейнеров в 2023 году выросли на 14,1 % и превысили 7,4 млн ДФЭ // ОАО «РЖД». — URL: https://company.rzd.ru/ru/9401/page/78314?id=213798 (дата обращения: 23.06.2024).
13. Технические условия размещения и крепления грузов (Приложение 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (с изменениями и дополнениями по состоянию на 1 июля 2024 года)) // Организация сотрудничества железных дорог. — URL: https://osjd.org/ru/8978/page/106077?id=2845 (дата обращения: 23.06.2024)
